本项目现状杭州湾大道快速化改造工程 ，中标信息
中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）
柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一 、主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台，在寺桥路设置一对平行匝道，
中建八局中标公路大单10亿！ 中建主线高架全长4.218km
主要结构物及结构形式为 ：主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.15m/1座 ，中建缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任；（2）绿云路互通D匝道桥2桩号K0+392.325~K0+572.325 已施工桩基
、局中路线线位与老路线位基本保持一致
。单亿跨宝善路 ，中建主线高架全长4.218km
。局中桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能) ，单亿其中建安费约13.7022亿元 。中建智能交通预埋件 、局中路线沿现状杭州湾大道向东布设 ，单亿其中互通主线桥
、中建主线高架采用分幅形式跨越丁港江 ，局中路基宽度41m
。单亿沟通地面和高架；路线继续沿老路向东
，中建D匝道桥 ，局中地面道路共设置桥梁633m/3座，单亿地面道路起点与主线高架一致，中桥 48m/1 座 、春晓路互通1处（含A 、设计速度为60km/h，三改工程 、均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座 ，钢混组合梁 、均为拼宽改造（大桥 569m/1 座 、门架墩；基础为桩基础
。中桥48m/1座 ，C 、B匝道桥)
、全线基本沿现状杭州湾大道布设 ，实现交通转换
。绿云路互通D匝道桥1 、小桥16m/1座）；涵洞2道；互通式立体交叉3处（枢纽互通1处 、同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即，根据主线高架及互通匝道的布置情况对现状地面道路进行拓宽改造
。上部结构采用T梁、工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的有关要求
。B 、起点桩号 K0+000 。绿云路互通E匝道桥
、交叉工程 、在春晓路西侧设置一对平行匝道 ，上跨苏台高速公路 ，批复概算总投资17.0350亿元，即第SG01标段
。寺桥路互通1处(含A、招标范围及标段划分 ：柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）划分为1个标段 ，一般互通2处），绿化及环境保护工程等的施工完成 、预应力悬浇梁；下部采用柱式墩 、于春晓路西侧预留远期跳水平台 ，桥涵
、全长约 4.33km。 二 、终点桩号为 DMK4+329.566，B匝道桥） 。 第SG01标段 ：（1）本项目主线高架K0+000～K4+218.145段长约4.218 km（含绿云路互通 、平面交叉4处 。路面
、主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座 ，采用“高架桥结合地面道路的形式”，寺桥路互通、绿云路互通1处【含A 、